Die
Entwicklung eines Flugsteuerhorns für die Simulation der Steuerung eines
Verkehrsflugzeugs mit Microsoft Flightsimulator 2004 (fs9). Dieses
Flugsteuerhorns soll in einer Basisversion ohne Forcefeedback entwickelt werden
und in weiterer Folge möglichst mit einem aktiven Forcefeedbacksystem
ausgestattet werden. Die Entwicklung soll sich vorerst auf das Steuerhorn des
Flugkapitäns konzentrieren, das aber später mit dem Steuerhorn des Copiloten
koppelbar sein soll. Das Steuerhorn des Copiloten soll jedoch nicht im Rahmen
dieser Diplomarbeit enthalten sein.
Das Forcefeedback wird mit Federn erzeugt, die in einem Schlittengestell befestigt sind. Wenn der Schlitten verschoben wird, ändert sich die Neutral-position der Trimmung und die Kraftverhältnisse am Steuerhorn. Die Position des Schlittens ist immer proportional zur Trimmposition im Flugsimulator. Dadurch kann der Pilot wie in der Realität fühlen, ob das Flugzeug für den gewünschten Flugzustand richtig getrimmt ist. Es existieren noch viele andere Möglichkeiten, ein Forcefeedbacksystem aufzu-bauen. Leider ist für unser Projekt die Lösungsmöglichkeit mittels Servomotor aus Kostengründen ausgeschieden. Bei dieser Methode ist die Elektronik um ein Vielfaches aufwändiger, als bei der Schlittenvariante. Eine Kraft am Steuerhorn kann außerdem noch mit Pneumatik oder Hydraulik erzeugt werden. Neben den Sicherheitsaspekten hat mich der nötige Aufwand eine elektro- hydraulische Steuerung aufzu-bauen abgeschreckt. Neben ei-nem Kompressor müssten noch andere Teile wie z.B. Eine Ölbehälter eingebaut werden.
Dieses Forcefeedbacksystem ist in dieser modularen und transportablen Bauweise eine Neuentwicklung im Bereich der Hobby Flugsimulation. Außerdem wird bei der Entwicklung auf gute Integrationsmöglichkeiten in ein ganzes Cockpit Setup geachtet. Daruber hinaus kann das System mit kleinen Modifikationen nachträglich mit einem Werruderforcefeedback ausgestattet werden.